相约国庆,见证蒙华~央视直播倒计时2天|蒙华桥“梦之队”风采

蒙华名片

蒙华铁路是世界上一次建成的最长的重载煤运铁路专线，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点是江西省吉安市，正线全长1814.5公里，规划输送能力为2亿吨/年以上。

由中国铁建大桥局承建的全线控制性工程三门峡黄河公铁两用大桥创下了顶推长度最长（1142.5米）、顶推重量最重（近4.3万吨，相当于2万辆家庭轿车的重量）、设计活载最大（473.2千牛/米，等同于45车道高速公路的承重）三项世界纪录及三项国内新技术首次纪录。

该桥全长5663.75米，主桥下层为四线铁路（蒙华、运三各为双线铁路），上层为宽32米的双向六车道高速公路。主桥梁部为连续钢桁梁，采用顶推法施工。

蒙华桥“梦之队”风采

青年团队

四公司蒙华铁路项目团队平均年龄仅有27岁，充满着青春热血和激情干劲。可以说，这里是让他们快速成长的大平台，也是他们展示青春风采的大舞台。项目部成立的6支“青年突击队”在施工生产上相互竞争协作，在技术学习上共同努力 进步，建设这座超级大桥离不开他们这股强劲的青春力量。

3年来，这支青年团队先后获中央企业“青年文明号”、中国铁建“青年文明号”“工人先锋号”等多项荣誉。

林再志

林再志，是四公司蒙华铁路项目总工程师。从泥泞的滩头地，变成宏伟的“天空蓝”，3年多来，他参与并见证了这座超级大桥工程的建设历程。

严谨、精确是他对技术团队的要求，也是大桥人特有的工匠精神。“把大桥打造成精品工程，为企业培育出更多优秀的桥梁专业技术人才。”林再志正是带着这股劲头和这种期望全身心投入到工作中。

黄以撒

黄以撒，2017年7月来到蒙华铁路项目。他从一个克服恐高障碍登上72米高墩的新学员，到成为项目技术类同届学员中率先熟练使用MIDAS软件的内业员，再到公司内第一个以新学员身份参加技术交流会的技术员，他的转变成长，同事们都看在眼里。

“在奋进中成长，在成长中完善自我，因为我还年轻！”黄以撒经常这样鼓励自己。

刘波

刘波，是西北公司蒙华铁路项目的年轻副总工程师。他刚刚回家办完婚礼便接到通知，调到项目参与黄河桥建设工作。

项目上场初期，他从技术员一步步干起，带领施工队伍完成项目试桩施工，参与研究解决复杂淤泥质等地质条件下钻孔灌注桩施工难题，完成项目首套移动模架安装施工，参与超高墩公路连续梁落地支架的设计与施工……经过3年多的锤炼，他积累了丰富的经验，也成为了项目科技攻关小组的“智囊”。

“越是艰难越是要向前冲！”这是他的人生座右铭。

池春雷

池春雷，是四公司蒙华铁路项目测量队的主测手，他在7年的测量工作中勤恳奋进，硬是练就了“两脚踢平水准仪，五十秒内架全站”的超凡技术本领。他每天奔多次波于4.088公里的工程全线，在打造这项超级大桥工程的1153个日夜里，如今实现了个人的第三个“万里长征”。

刘学礼

刘学礼，是四公司蒙华铁路项目物资部长。物资部作为保障部门，必须保障材料设备的正常供应，采购、验收、发放、保管、维修保养、核算等环节一步也不能缺少。作为一个具有服务、管理双重性的职能部门的负责人，他始终坚持“四精”：精细管理、精心管理、精确管理、精实管理，保证了物资供应，控制了成本开支。

如今看到黄河处墩柱林立、千米长虹、气势恢弘，他觉得自己3年多来付出的一切都是值得的！

张永涛

张永涛，是一名从事施拧螺栓工作的工人，2017年1月来到这里工作，从事这项工作已有6年了。

高空作业，危险性极高，他不仅要禁得住风吹日晒，更是要克服各种心理障碍，可以说，大桥134万多个螺栓施拧工作对他来说是一个巨大挑战。

能够参与世界级大桥工程的建设，张师傅感到非常自豪，他说：“这既是一个巨大挑战，也是一个很难得的机会，能够提高自身的本领。”

李慧

李慧，自2015年11月来到四公司蒙华铁路项目起就从事航拍工作。航拍器的单次续航时间只有20分钟，精准、快速地找到需要拍摄的地点和调校拍摄角度是做好航拍工作的关键。3年来，大桥拔地而起，钻河而出，她用娴熟的操作技术和配有“上帝视角”的镜头记录了大桥的成长历程，为我们展现最美的蒙华桥。

编辑策划：集团公司党委宣传部

供稿单位：四公司 西北公司

供稿员工：陈雷 史少龙 李冰 李琳琳 艾厚哲 李慧 丁铭春 等

主办单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司党委宣传部（企业文化部）

 猜  你  喜  欢 

 点个赞呗↓↓↓